Antonio Tajani, az Európai Bizottság közlekedéspolitikáért felelős tagja azt reméli, hogy a fuvarozást kilométerenként 4-5 eurocenttel drágító ökoadó környezetkímélőbb technikák alkalmazására ösztönzi majd a társaságokat. Példaként említette Svájcot, ahol a hasonló szabályozás bevezetésével csökkent a közúti árufuvarozás jelentősége és javult a levegő minősége.