Az egyezség értelmében a kikötő 2020-ig tíz százalékkal csökkenti a károsanyag-kibocsátást, a környezetvédők pedig beszüntetik azokat a régóta tartó jogi eljárásokat, amelyeket a kikötő bővítése miatt kezdeményeztek.


A felek emellett elhatározták, hogy még az idén közösen megvizsgálják, miként csökkenthető a kikötőben a finom szemcsék, a nitrogén-oxidok, a kén-dioxid és a szén-dioxid okozta szennyezés a meglévő és a jövőbeli tevékenységek kapcsán.

A legnagyobb európai kikötőnek számító rotterdami kikötőben ez év szeptemberében kezdték el a bővítési munkákat, három millió euró összegű beruházás keretében, a környezetvédelmi aggodalmak miatt megindult jogi eljárások ellenére. A környezetvédőkkel kötött mostani megállapodás nem érinti a kikötőbővítést előirányzó Maasvlakte 2 projekt megvalósítását. Frank Kohler, a Friends of the Earth igazgatója mindazonáltal úgy véli, hogy az egyezséggel jól járt a környezet és a rotterdami lakosság is.

A rotterdami kikötő fontos tranzitállomás az olaj, a szén, a gabona és a feldolgozóipari áruk nemzetközi szállításában. A bővítéstől az illetékesek azt remélik, hogy az hosszú távú megoldást biztosít a bővülő nemzetközi áruforgalom lebonyolítására. A bővítéssel mintegy húsz százalékkal megnő a kikötő mérete. Az első hajó 2013-ban futhat be az új kikötői részbe.