Verheugen, aki amellett, hogy tájékozódni szeretne arról, hogy az érintett tagállamok milyen lépéseket fontolgatnak, abban bízik, hogy ezeket a lépéseket a tárgyalások során össze is tudják hangolni, ily módon megelőzve, hogy mindenki csak a saját érdekeit figyelembe véve cselekedjen.

A tárgyalások nem csak a GM gyárakkal rendelkező országokat érinthetik - Belgium, Egyesült Királyság, Spanyolország, Portugália és Svédország - hanem azokat is, ahol alkatrész beszállító alvállalkozó üzemek vannak. Egyedül az Opel összeomlása, mely a megroggyant amerikai óriás legtöbb európai alkalmazottat foglalkoztató leányvállalata (56 000), egy tegnap elhangzott német szakszervezeti figyelmeztetés szerint 400 000, autógyártáshoz kapcsolódó európai munkahely megszűnését is eredményezné.

Günter Verheugen biztos javaslata különösen aktuális, ugyanis a GM Europe illetékesei egy szerkezetátalakítási tervet adtak át Berlinnek, mely azzal számol, hogy az Opel 3,3 milliárd euró állami támogatást kap hitelgarancia vagy kölcsön formájában azoktól az országoktól, ahol üzemei vannak. A mentőcsomag révén az Opel a jövőben önállóan működhetne, és bármi történik az amerikai anyavállalattal, képes lenne saját lábra állni.