Kósa Lajos erről csütörtökön egy regionális közlekedési konferencián beszélt, hozzátéve, hogy erről már megkezdték a tárgyalásokat.

Hangsúlyozta: nem hagyják spontán feldarabolni a közlekedési piacot, mert így a nyereséges vonalak kimazsolázása történne meg.

A politikus az MTI kérdésére elmondta: a MÁV bevonása a rendszerbe nincs napirenden, hiszen a vasútnak országos közlekedési szisztémája van, amibe nehezen illeszthetők be a speciális megyei igények.

Kósa Lajos a közösségi közlekedés finanszírozási rendszerét is átalakítaná: a közlekedési társaságok támogatását egységesítené és normatív alapra helyezné, megszüntetné a jelenlegi "ad hoc jellegű" juttatásokat.

A csütörtökön kezdődött és két napig tartó szakmai konferencián a közösségi közlekedés kérdéseit vitatják meg hazai szakemberek és több város közlekedési társaságának vezetői. Az előadások forgalomszervezési technikákat, külföldi tapasztalatokat, finanszírozási kérdéseket érintenek, valamint külön szekcióban mutatják be az idén 125 éves DKV-t.