nem tudják folytatni a szakemberek. Ennél sokkal jobban áll azonban a hír szerkezete, mely különleges, ritkán alkalmazott műszaki megoldások sorát vonultatja föl. Annak érdekében, hogy a híd a vállalt határidőre, azaz 2010. augusztus 31-re elkészüljön, a kivitelező Közgép Zrt. soroksári gyárában átszervezték a munkálatokat, s Szolnokra nem közúton és kisebb darabokban, hanem 40-50 méteres egységekben, a Dunán és a Tiszán hajón érkeznek meg a szerkezeti elemek. Azokat aztán a helyszínen emelik az addigra várhatóan elkészülő pillérekre.

Mint azt Szűcs József projektvezető elmondta: 390 tonnányi acélszerkezetet építettek be a főtartókba és azok alrendszereibe. A 12 méteres gyártási darabokat egyenként lefestik, majd a szomszédos kikötőben állítják őket össze. Az átlagosan 36 méteres darabok a tervek szerint áprilisban érkeznek Szolnokra.

- Szolnok városának az új jelképe lesz a gyaloghíd - mondta Szalay Ferenc polgármester. - Rendkívül fontos, hogy tudjuk, jó minőségben és határidőre elkészülhet az árvíz ellenére is a híd. Ez a város-rehabilitációs programunk legjelentősebb beruházása.

A híd nettó 1,2 milliárd forintba kerül, a költségek 70 százalékát uniós támogatásból fedezi a város, a többi önerő. A projekt részeként egy új dísztér épül a hídfő város felőli oldalán, mely együttesen alapvetően meghatározza a belváros arculatát.

- Örömmel láthattuk, hogy a munka a terveknek megfelelően halad - értékelte az üzemlátogatást Jánosiné dr. Bene Ildikó. - Az elmúlt másfél évtized legnagyobb téli árvize miatt a szolnoki munkálatok csúsznak, ám a tervezett nyárvégi átadás még behozható.