A miniszterelnöknek írt levélhez hasonló tartalmú - a közlekedési tárca vezetőjének szóló - levelében Deutsch Tamás a közlekedés javítására tett javaslatában foglaltak szakmai részleteinek - Csillag Istvánnal történő - áttekintése érdekében, személyes találkozót kezdeményez a miniszterrel.

Tisztelt Miniszterelnök Úr!

Az Európai Unióba igyekvő Magyarország fővárosában Budapesten mára katasztrofálissá vált a közlekedési helyzet, a közutakon nap, mint nap teljes káosz uralkodik.
A város lakóinak - köztük a gyerekeinknek - egyre elviselhetetlenebb mértékű környezeti terheket kell elviselniük. Budapest mára a járó motorú és álló autók városaként, a zajszint és a légszennyezettség tekintetében "előkelő" helyezést ért el az európai fővárosok rangsorában.

Hazánk sajátos közlekedési szerkezetéből adódóan Budapest közútjait, a belterületi utakba torkolló autópályákról és főközlekedési utakról érkező - belföldi és tranzitforgalmat lebonyolító - nehéz tehergépjárművek is terhelik. Emellett az utak áteresztőképessége sem tudja követni a gépkocsik emelkedő számát, de az útburkolatok minősége, a kereszteződések biztonsága és a tömegközlekedés járműveinek műszaki állapota is sok kívánni valót hagy maga után.

A főváros közúthálózatának javítására, a közlekedés biztonságának növelésére évek, lassan egy évtized óta várakoznak a közlekedési szakemberek által kidolgozott javaslatok a Főpolgármesteri Hivatal ügyosztályain. Döntések és érdemi intézkedések helyett, látszatmegoldásokra költi a főváros vezetése a budapestiek pénzét.

Az egyik legégetőbb kérdés a főváros és az agglomeráció kapcsolatának összehangolása. Naponta 250-300 ezer gépkocsi érkezik a környező településekről Budapestre. Ez a forgalom nagymértékben csökkenthető Budapest és környéke tömegközlekedési rendszerének összekapcsolásával. Színvonalas szolgáltatást nyújtó közösségi/tömegközlekedést szívesen használnának azok az autósok is, akik most a fővárosban araszolnak az egyre drágább parkolóhelyek felé.
A Fidesz-MKDSZ fővárosi frakciója úgy látja, a főváros vezetése jelenleg nem érdekelt abban, hogy Budapesten létrejöjjön - a térség más fővárosaiban már jól működő - közlekedési szövetség, amely egységes tarifarendszerével az agglomeráció vasúti és autóbusz járatait kapcsolja a városi tömegközlekedéshez, egységes bérlet bevezetésével. Minderre konkrét támogatási rendszer állt rendelkezésre az előző kormány közlekedési tárcájánál, azonban a főváros vezetésének érdektelensége miatt, a megoldás beláthatatlan messzeségbe került.

Tisztelt Miniszterelnök Úr!

Az elmúlt, több mint egy évtized alatt a budapesti polgárok megszokhatták, hogy a főváros vezetése nem oldja meg, csak növeli a közlekedési problémákat, konkrét cselekvés helyett mindig másokra, sok esetben a kormányra mutogat, amint ezt az Ön által vezetett kabinet is számos alakalommal megtapasztalhatta.

Mára olyan állapotok alakultak ki a főváros útjain, amelyek azonnali és hathatós intézkedést tesznek szükségessé. A Fidesz-Magyar Polgári Szövetség budapesti szervezete és a Fővárosi Közgyűlés Fidesz-MKDSZ Képviselőcsoportja ezért a főváros közlekedési problémáinak megoldásával foglalkozó kormánybiztos azonnali kinevezését kezdeményezi.

A megfelelő jogkörökkel rendelkező kormánybiztos kinevezése - meggyőződésünk szerint - lehetőséget teremt a kormányzati eszközök összehangolására. A kormánybiztos elősegítheti az agglomeráció közlekedési hálózatának a főváros közlekedési rendszeréhez történő illesztését, valamint az állami pénzeszközök fővárosi fejlesztésekkel való összehangolását. A kormánybiztos kinevezésével és tevékenységével gyors és hathatós megoldást lehet találni a budapestiek közlekedési problémáinak megoldására és az állandósult közlekedési káosz megszüntetésére.

Budapest, 2003. szeptember 16.

dr. Deutsch Tamás

Budapest, 2003-09-18

Jenik Péter
Sajtófőnök