Huth Gergely: Természetesen nem vitás, hogy a válság kellős közepén, amikor az elviselhetetlen benzinárak és törlesztőrészletek miatt ezrek teszik le végleg vagy átmenetileg az autójukat, nem a legokosabb dolog dugódíjat szedni. Ténykérdés ugyanakkor, hogy ha véget ér a recesszió, kezdeni kell valamit a néhány éve még mindennapos budapesti óriásdugókkal. A belvárosi embereknek ugyanis joguk van az egészséges levegőhöz, a csendesebb környezethez, egyáltalán az élethez, s ha nem is látja be azonnal, de a külvárosi és a vidéki ember is jobban szeretne egy kedves, élhető és tiszta fővárost, ahol nem foglalnak el minden négyzetmétert az autók. Nem is beszélve magukról az autósokról, akik közül a bűzös aszfalton való tétlenkedés helyett sokan nyilván szívesen utaznának a gyors, tiszta és (ne adj isten) légkondicionált buszokon, villamosokon. Vagy éppen a 4-es metró hófehér szerelvényein.