Az óbudai képviselő-testület az üdülőövezet fenntartása mellett foglalt állást és nem támogatta a lakóövezetté sorolást csütörtökön. Leszögezték, hogy "a 2014-re ígért mobilgát nem jelentheti a partszakaszon történő lakóépületek felépítésének bátorítását", a parton a szabadidős és sport tevékenységeket, a vendéglátást és az idegenforgalmat erősítik tovább.
   
Tarlós István egyetértéséről biztosította az óbudai önkormányzatot, ugyanakkor azt is jelezte, úgy gondolja, hogy egyetlen lakóházat sem szabad építeni a hullámtéren, sőt az üdülőövezeti besorolást is mérlegelni kell. Hibának tartotta, hogy korábban a főváros annak nyilvánította a területet, mert a III. kerületnek az üdülőkhöz kért építési engedélyek kapcsán nem volt mérlegelési joga. Szavai szerint ezzel kiskaput lehetett nyitni: Magyarországon ugyanis semmi nem tiltja, hogy valaki az üdülőjét életvitelszerűen használja, így egy vonatkozó jogszabály megalkotását tartja szükségesnek. Hozzátette, hogy a mintegy 3 kilométeres partszakaszon van 50-70 olyan ház, amely a múlt század elején, szabályos engedélyekkel épült.

A főpolgármester indokoltnak tartja, hogy a Duna-parti területek fővárosi kézbe kerüljenek

A főpolgármester szerint új rendezési tervek és egy egységes projekt valósulhat meg a budapesti rakpartokon és ingatlanokon, amennyiben a kormány támogatja azt a belügyminisztériumi tervezetet, amely a fővárosi önkormányzatnak adná a kerületek Duna-parti ingatlanjait. A főpolgármester egy másik témában tartott pénteki sajtótájékoztatóján elmondta, hogy a Duna-parti területek kezelése szervezetlen, követhetetlen a felosztás, így egy közelmúltbeli kormányülésen felmerült, hogy a Duna-parti utak és a közvetlenül kapcsolódó ingatlanok a fővároshoz kerüljenek.
   
Jelezte, hogy a folyamhasznosítás állami monopólium, s amennyiben kormánytámogatást kap a tervezet, akkor a kormánnyal együttműködve új rendezési tervek készülnek. Az elképzelések között említette, hogy a nagyhajókat "kitelepítenék" a belvárosból, s új bázisuk Csepelen jöhetne létre. Az északi szakaszon, a Városkapu vagy a Népsziget környékén jachtkikötőt lehetne építeni, a belső, felszabaduló szakaszokon pedig a kishajó-forgalmat szeretnék sűrűbbé tenni, több beszállóhellyel, új hajók vásárlásával. Utóbbit Lázár János, a Miniszterelnökséget vezető államtitkár is támogatásáról biztosította, és már ebben a ciklusban lesznek látható eredmények - tette hozzá.
   
A kormányzati honlapon csütörtökön tették közzé azt a kormány által még nem tárgyalt tervezetet, miszerint jövő január 1-jével ingyenesen a fővárosi önkormányzat tulajdonába kerülnének a budapesti kerületi önkormányzatoknak a Duna partvonalával közvetlenül határos ingatlanjai. A dokumentum indokolásában az olvasható: a Duna kiemelt helyet tölt be az ország életében, így Budapestnek is fontos, hogy a város közigazgatási területén belüli, a folyó partvonalával közvetlenül érintkező önkormányzati ingatlanok egységes szempontok alapján legyenek hasznosítva, fejlesztve. Ez a közlekedés, az idegenforgalmi lehetőségek kiaknázása, valamint az árvíz elleni védekezés szempontjából is fontos - érvel a Belügyminisztérium.