Csizi Péter beszámolt arról, hogy a Credo márkájú szólóbuszok beszerzése annak a 2012 végén meghirdetett programnak a része, amelynek célja a helyi tömegközlekedés színvonalának javítása a régi, folyamatosan javításra szoruló járművek cseréjével.
   
A fideszes politikus utalt rá, az önkormányzati tulajdonú Tüke Busz a városvezetéssel közösen 20 jármű beszerzését határozta el, ennek kevesebb mint 1,2 milliárd forintos költségét nagyrészt a Magyar Fejlesztési Banktól (MFB) kapott kedvezményes hitelből, kisebb részben saját forrásból teremti elő.
   
Hozzátette: a vállalat a most érkezett és tízezer ember utazási feltételein javító 15 új buszt a győri Kravtex-csoporttól vásárolta, amelytől április óta tíz új járművet is bérel. A további öt, csuklós buszt érintően pedig már folyik és várhatóan az ősz végén befejeződik a közbeszerzési eljárás.
   
Hoppál Péter pécsi fideszes országgyűlési képviselő arról szólt, hogy a városvezetés kiemelt feladatként kezeli a buszcsereprogramot, mert a tömegközlekedés színvonala "neuralgikus pont" a városban. A politikus egyben örömének adott hangot, hogy a kormány is támogatta, támogatja a pécsi buszpark megújítását.
   
A képviselő megjegyezte, hogy a 15 új busz 18 elavult Ikarust "vált le", és elsősorban a keleti városrészben, továbbá Uránvárosban közlekedik.
   
A sajtótájékoztatón elhangzott, hogy Pécsett 40-50 ezer ember buszozik rendszeresen. A most érkezett járműveket Páva Zsolt fideszes polgármester szerda délelőtt a Széchenyi téren adja át a város lakosságának. A járművek mindegyike alacsonypadlós, kedvező fogyasztású, és légkondicionálóval szerelték fel.
    Árki Sándor, a Tüke Busz Zrt. vezérigazgatója az MTI érdeklődésére elmondta: a cég a város közgyűlésének jóváhagyásával újabb, immár négymilliárd forint hitelt igényel az MFB-től, a pénzből további 40 csuklós autóbuszt venne.
   
Hozzátette, hosszabb távon 150 buszt szeretnének lecserélni a jelenleg 161 buszból álló járműparkjukból. Erre azért is nagy szükség lenne, mert a buszok átlagéletkora 15 év.