A vasúti díjemelések történetében rendhagyó évközi tarifaváltozás a MÁV üzleti tervében is szerepelt. Az állami vasút ugyancsak szokatlan módon augusztusban véglegesített üzleti terve a hírek szerint átlagosan ötszázalékos menetdíjbevétel-többlettel számolt. A végül jóváhagyott hatszázalékos díjemelés azonban bizonyára nem változtatja meg érdemben az eladósodott, és működése finanszírozáshoz újabb közel hatvanmilliárd forint hitelre szoruló társaság helyzetét.
A lap úgy tudja: a MÁV eredeti, differenciált díjemelési javaslata szerint a vonatjegyek átlagosan 7,5 százalékkal drágultak volna. A munkába járók utazásai miatt a legtöbb állami támogatást felemésztő rövid távú utazások ezen belül tíz százalékot meghaladó mértékben, a hosszabb utazásra jogosító menetjegyek mintegy öt százalékkal kerültek volna többe.
A szaktárca díjrendelete szerint a hónap közepétől az InterCity vonatokra érvényes pótjegy az eddigi 480 forint helyett - a helyfoglalás díjával együtt - 520 forintba kerül majd. Ezzel együtt azonban minden vonatjegy ára megváltozik. A teljes árú jegyek például 50 kilométerre, másodosztályon az eddigi 404 forint helyett 430 forintba, első osztályon 606 forint helyett 645 forintba kerülnek majd. Az ennél hosszabb utazásra vállalkozóknak a kétszáz kilométerre érvényes jegyért másodosztályon már nem 1926 hanem 2030 forintot, első osztályon 2889 forint helyett 3045 forintot kell majd fizetniük. A diákigazolvánnyal utazóktól az 50 kilométeres vonatozásra jogosító havijegyért másodosztályon 1780 forint helyett 1900 forintot, első osztályon 2670 forint helyett 2850 forintot kérnek majd.
A munkába járók által használt havijegyek is drágulnak. Az eddig 17800 forintért megváltható, 50 kilométeres utazásra jogosító havijegyek a hónap közepétől 19 ezer forintba kerülnek. Ebből az összegből a munkavállaló az eddigi 2490 forint után már 2660 forintot, a munkáltató 15300 forint helyett 16340 forintot fizet.

nol.hu - fideszfrakcio.hu