A 4-es metró alagútjait fúró cég már ma el tudná indítani a második pajzsot, a Magyar Hírlap értesülései szerint azonban még nem kapott időpontot a megbízó fővárosi önkormányzattól. Korábban az Etele téri pajzsindító akna méretezési problémái miatt késett az alagútfúrás megkezdése.

A Magyar Hírlap beszámolt arról, hogy a Bamco konzorcium vállalta, hogy a 19. naptári héten elkezdi a déli alagút fúrását. Mivel azonban az önkormányzat nem jelölte meg, hogy május 7. és 11. között mikor szeretné tartani az ünnepi indítást, ezért írásban kérték kijelölését. A Magyar Hírlap úgy tudja, a konzorcium ma délig adott időt a válaszra.

Czuk Dorottya, Demszky Gábor sajtófőnöke kérdésünkre azt válaszolta, hogy május második felében kerül sor az indításra, azt azonban nem mondta, pontosan mikor. Az alagútfúrásban részt vevő szakember ezen meglepődött, azt mondta, nagyon reméli, hogy nem válik valóra a sajtófőnök állítása. Azon már csak nevetett, amikor Czuk Dorottya indoklásával szembesítettük, miszerint akkor indulhat a pajzs, ha műszakilag készen áll. Ehhez annyit fűzött hozzá: arra várnak, hogy Demszky Gábor ráérjen eljönni az Etele téri indítóaknába.

Magyar Hírlap úgy tudja, a Bamco azért kért írásos választ a második pajzs indításának időpontjáról, mert a késlekedés veszélyeztetheti a projekt egyébként is bizonytalan ütemtervét. Április 3-án, az első pajzs startjánál arról volt szó, nagyjából három hét különbséggel kezdenek dolgozni a gépvakondok. A sajtófőnök által említett időpont azonban arra utal, hat héttel tolódhat ki az indítás. Ha ez fennakadást okoz a Bamcónak, élni fog kötbérigényével, mivel a fúrópajzsokat a Strabagtól bérli. A költséges várakozás azt jelenti, hogy a fővárosnak naponta több mint huszonötmillió forintot kellene fizetnie.

A BKV kiadott egy sajtóközlényt, e szerint május 14-én vagy 17-én kezd munkához a második pajzs. Információink szerint erről azonban nem értesítették a Bamco konzorciumot.

Zsidai Péter, Magyar Hírlap


fidesz.hu